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扬州登高车油气悬架的主要性能与特点
油气悬架储能比很大.约330000 Nm/kg(以6MPa氮气充气压力为例)，重量比钢板弹簧轻50%,除弹性和减震功能外，缸体还具有一定的导向作用，所需车体布置空间较小，以其优越的非线性弹性特性和良好的减振性能，能够最大限度地满足工程车辆的平顺性要求。
(1)油气悬架具有非线性变刚性、渐增性的特性(如图1)。其在平坦路面行驶时，油缸动行程较小、悬架刚度较小、行驶平稳性较好;而在起伏地行驶时，动行程较大、悬架刚度大，能吸收较多的冲击能盆，避免产生刚性撞击。较好地满足车辆行驶平稳性和缓冲可靠性的要求;
(2)非线性变阻尼特性(如图2),悬挂阻尼系数随着车架与车桥相对速度的变化而变化，表现为压缩行程阻尼系数小，拉伸行程阻尼系数大，起到很好地减震作用;
(3)扬州登高车车体高度调整和悬挂闭锁功能。通过对悬架油缸的补油或排油实现车身高度调节，以改替车辆的越障能力，提高通过性。车辆作业时，将油气悬架中的动力缸和蓄能器分置.并在连接它们的高压管路上加装锁止阀即可实现悬挂闭锁功能，以保障作业的安全性。
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